Peiriannydd trydanol yw Anton Zhukov.Cyfrannwyd yr erthygl hon gan OneCharge.Cysylltwch â IHT i werthuso batris fforch godi lithiwm-ion.
Yn y degawd diwethaf, mae batris lithiwm diwydiannol wedi dod yn fwy a mwy poblogaidd yn yr Unol Daleithiau.Defnyddir pecynnau batri lithiwm mewn llawer o ddiwydiannau, gan gynnwys offer trin deunydd, amddiffyn, ac awyrofod;mewn canolfannau meddygol, telathrebu a data;mewn cymwysiadau morol a storio pŵer;ac mewn offer mwyngloddio ac adeiladu trwm.
Bydd yr adolygiad hwn yn ymdrin â rhan o'r farchnad fawr hon: batris a ddefnyddir mewn offer trin deunydd (MHE) fel fforch godi, wagenni fforch godi a thryciau paled.
Mae segment marchnad batri diwydiannol MHE yn cynnwys gwahanol fathau o wagenni fforch godi a fforch godi, yn ogystal â rhai segmentau marchnad cyfagos, megis offer cynnal tir maes awyr (GSE), offer glanhau diwydiannol (ysgubwyr a sgwrwyr), cychod tynnu, a cherbydau cludo personél Aros.
Mae segment marchnad MHE yn wahanol iawn i gymwysiadau batri lithiwm eraill, megis automobiles, cludiant cyhoeddus, a cherbydau trydan eraill ar y briffordd ac oddi arno.
Yn ôl y Industrial Truck Association (ITA), mae tua 65% o'r fforch godi a werthir ar hyn o bryd yn drydan (mae'r gweddill yn cael eu gyrru gan injan hylosgi mewnol).Mewn geiriau eraill, mae dwy ran o dair o offer trin deunyddiau newydd yn cael eu pweru gan fatri.
Nid oes consensws ar faint o dechnoleg lithiwm sydd wedi'i ennill o'r dechnoleg asid plwm bresennol yn yr Unol Daleithiau a Chanada.Amcangyfrifir y bydd yn amrywio rhwng 7% a 10% o gyfanswm gwerthiant batris diwydiannol newydd, a fydd yn cynyddu o sero mewn dim ond pump neu chwe blynedd.
Mae manteision batris lithiwm a batris asid plwm wedi'u profi a'u profi gan gwmnïau mawr mewn amrywiol ddiwydiannau, gan gynnwys logisteg a 3PL, manwerthu, gweithgynhyrchu, papur a phecynnu, metel, pren, bwyd a diod, storio oer, dosbarthu cyflenwad meddygol a mae arbenigwyr eraill yn y diwydiant yn dyfalu Y gyfradd twf yn yr ychydig flynyddoedd nesaf (cyfradd twf blynyddol cyfansawdd amcangyfrifedig o 27%), ond maent i gyd yn cytuno y bydd mabwysiadu lithiwm yn parhau i gyflymu, yn debyg i'n un ni yn y farchnad cerbydau trydan teithwyr (gan ddefnyddio tebyg technoleg lithiwm).Erbyn 2028, gall batris lithiwm gyfrif am 48% o'r holl fatris fforch godi newydd.
Mae gan dechnoleg batri asid plwm a ddefnyddir mewn fforch godi trydan hanes o fwy na 100 mlynedd.Nid yw'n syndod bod fforch godi trydan wedi'u hadeiladu o amgylch batris asid plwm (ac yn dal i gael eu hadeiladu), ac mae batris asid plwm yn pennu fformat y pecyn pŵer a dyluniad cyffredinol y fforch godi.Prif nodweddion technoleg asid plwm yw foltedd batri isel (24-48V), cerrynt uchel, a phwysau trwm.Yn y rhan fwyaf o achosion, defnyddir yr olaf fel rhan o'r gwrthbwysau i gydbwyso'r llwyth ar y fforc.
Mae MHE yn parhau i ganolbwyntio ar asid plwm, sy'n pennu dyluniad peirianneg, sianeli gwerthu a gwasanaeth yr offer, a manylion eraill y farchnad.Fodd bynnag, mae trosi lithiwm wedi dechrau, a dangoswyd ei botensial i wneud trin deunydd yn fwy effeithlon a chynaliadwy.Gyda ffactorau economaidd a chynaliadwyedd yn gyrru'r newid i dechnoleg lithiwm, mae'r trawsnewidiad eisoes ar y gweill.Mae llawer o weithgynhyrchwyr offer gwreiddiol (OEMs) gan gynnwys Toyota, Hyster/Yale, Jungheinrich, ac ati eisoes wedi lansio eu fforch godi cyntaf â phwer lithiwm.
Mae pob cyflenwr batri lithiwm-ion wedi trafod manteision batris lithiwm-ion a batris asid plwm: uptime fflyd hirach a chynnydd cyffredinol mewn effeithlonrwydd gweithredu, dwy neu dair gwaith y cylch bywyd, sero cynnal a chadw arferol, costau cylch bywyd isel, sero Llygryddion neu wacáu, etc.
Mae sawl cwmni'n cynnig modelau batri sy'n addas ar gyfer cymwysiadau amrywiol, megis gweithio mewn ardaloedd storio oer.
Mae dau brif fath o batris lithiwm-ion ar y farchnad.Mae'r prif wahaniaeth yn gorwedd yn y deunydd catod: ffosffad haearn lithiwm (LiFePO4) a lithiwm nicel manganîs cobaltate (NMC).Mae'r cyntaf yn gyffredinol yn rhatach, yn fwy diogel, ac yn fwy sefydlog, tra bod gan yr olaf ddwysedd ynni uwch fesul cilogram.
Mae'r adolygiad yn cwmpasu rhai safonau sylfaenol: hanes y cwmni a llinell cynnyrch, rhif model a chydnawsedd OEM, nodweddion cynnyrch, rhwydwaith gwasanaeth a gwybodaeth arall.
Mae hanes a llinell gynnyrch cwmni yn dangos ffocws ei arbenigedd craidd a'i frand ar segment marchnad benodol, neu i'r gwrthwyneb - diffyg ffocws hwnnw.Mae nifer y modelau yn ddangosydd da o argaeledd cynnyrch - mae'n dweud wrthych pa mor debygol yw hi o ddod o hyd i fodel batri lithiwm-ion cydnaws ar gyfer dyfais trin deunydd penodol (a pha mor gyflym y gall cwmni penodol ddatblygu modelau newydd).Mae integreiddio'r batri â'r fforch godi gwesteiwr a'r gwefrydd yn hanfodol ar gyfer y dull plwg-a-chwarae, sy'n ofyniad pwysig mewn llawer o gymwysiadau.Nid yw rhai brandiau eto wedi bod yn gwbl dryloyw eu protocol CAN.Mae nodweddion cynnyrch a gwybodaeth ychwanegol yn disgrifio gwahaniaethau a chyffredinrwydd brandiau batri.
Nid oedd ein hadolygiad yn cynnwys y brandiau batri lithiwm "integredig" a werthwyd gyda fforch godi.Ni all prynwyr y cynhyrchion hyn ddewis gallu'r batri, waeth beth fo'u cymhwysiad penodol.
Ni wnaethom gynnwys rhai brandiau Asiaidd a fewnforiwyd oherwydd nad ydynt eto wedi sefydlu sylfaen cwsmeriaid bwysig ym marchnad yr UD.Er eu bod yn cynnig prisiau deniadol iawn, maent yn dal yn brin o ddisgwyliadau ar feini prawf pwysig iawn: cynnal a chadw, cymorth a gwasanaeth.Oherwydd diffyg integreiddio diwydiant â gweithgynhyrchwyr OEM, dosbarthwyr a chanolfannau gwasanaeth, ni all y brandiau hyn fod yn atebion hyfyw i brynwyr difrifol, er y gallant yn wir fod yn ddewisiadau da ar gyfer gweithrediadau bach neu dros dro.
Mae'r holl fatris ïon lithiwm wedi'u selio, yn lân ac yn ddiogel.Mae hyn yn arbennig o bwysig wrth ddelio â bwyd, meddyginiaeth a chynhyrchion electronig.Fodd bynnag, gall dewis batri lithiwm-ion fod yn gymhleth iawn.
Mae'r adolygiad hwn yn cwmpasu rhai o'r brandiau mwyaf enwog yn yr Unol Daleithiau a Chanada, sy'n cystadlu am y gyfran gynyddol o fatris fforch godi lithiwm yng Ngogledd a De America.Dyma'r saith brand batri fforch godi lithiwm-ion sy'n gyrru cwsmeriaid a gweithgynhyrchwyr fforch godi (OEMs) i fabwysiadu technoleg lithiwm.
Amser postio: Rhagfyr-08-2021